Technik:

Osmose ist ein Phänomen, bei dem Feuchtigkeit in die Struktur von GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff) eindringt, Blasen bildet und zu strukturellen Schäden führen kann. Die Osmoseprüfung verwendet spezielle Messinstrumente, um Feuchtigkeit in der Bootshaut zu identifizieren. Dies kann Ultraschallmessungen, Feuchtigkeitsmessungen und visuelle Inspektionen umfassen.

Probleme:

Osmose kann die strukturelle Integrität einer Yacht beeinträchtigen und zu erheblichen Schäden führen. Die Herausforderung liegt darin, Feuchtigkeit frühzeitig zu erkennen, bevor größere Schäden auftreten. Osmoseprüfungen sind entscheidend, um potenzielle Probleme zu identifizieren und rechtzeitig Maßnahmen zu ergreifen, um die Lebensdauer der Yacht zu verlängern und teure Reparaturen zu vermeiden.

Technik:

Die Ultraschallmessung ist eine zerstörungsfreie Prüfmethode, die Schallwellen durch ein Material sendet und die zurückkehrenden Echos analysiert, um Informationen über die Materialdicke und mögliche Unregelmäßigkeiten zu erhalten. Für Aluminium und Stahl wird dies verwendet, um Wanddickenmessungen durchzuführen und mögliche Anomalien wie Korrosion oder Materialermüdung zu erkennen. Der Ultraschallkopf sendet Schallwellen aus, die durch das Material wandern, und die reflektierten Signale werden ausgewertet.

Ultraschallmessung für GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff):

Probleme:

Bei GFK können Ultraschallmessungen aufgrund der unterschiedlichen Materialeigenschaften komplex sein. Die Schallwellen verhalten sich anders in GFK im Vergleich zu Metallen. Unebenheiten, Blasen, oder unterschiedliche Harz- und Glasfaseranteile können die Schallausbreitung beeinflussen und die Interpretation der Ergebnisse erschweren. Daher erfordert die Ultraschallprüfung von GFK spezifische Kenntnisse und Erfahrung, um genaue Messergebnisse zu gewährleisten. Visuelle Inspektionen und andere Techniken werden oft in Kombination eingesetzt, um eine umfassende Bewertung vorzunehmen.

Technik:

Drohnen werden zur Schadensaufnahme und Einmessung bei Schiffen eingesetzt, um eine effiziente Inspektion durchzuführen. Mit hochauflösenden Kameras ausgestattet, erfassen Drohnen detaillierte Bilder und Daten. Die Flugfähigkeiten der Drohne ermöglichen einen umfassenden Blick auf schwer zugängliche oder hochgelegene Bereiche des Schiffes.

Anwendung für Rigg-Begutachtung:

Für die Rigg-Begutachtung wird die Drohne gezielt eingesetzt, um den Zustand und die Integrität des Riggs, der Masten und ihrer Anhänge zu überprüfen. Hochauflösende Kameras ermöglichen eine detaillierte Visualisierung, während die Flexibilität der Drohne eine umfassende Inspektion in verschiedenen Winkeln und Höhen ermöglicht. Diese Daten werden anschließend für die Bewertung von Schäden oder zur genauen Einmessung der Rigg-Komponenten genutzt.

Technik:

Thermokameras werden in der Schifffahrt zur Schadensaufnahme und Einmessung in Maschinenanlagen eingesetzt. Diese Kameras erfassen die Infrarotstrahlung von Maschinenteilen und erstellen Wärmebilder. Durch die Analyse dieser Bilder können Temperaturunterschiede und potenzielle Probleme in der Maschinenanlage identifiziert werden. Die Thermokamera ermöglicht die genaue Einmessung von Temperaturverteilungen und zeigt Bereiche mit erhöhter Wärmeentwicklung.

Anwendung in Maschinenanlagen:

In Maschinenanlagen werden Thermokameras eingesetzt, um frühzeitig auf Überhitzungen, fehlerhafte Komponenten oder andere thermische Anomalien hinzuweisen. Dies ermöglicht eine präventive Instandhaltung, um Ausfälle zu vermeiden und die Effizienz der Maschinen zu optimieren. Die Thermografie unterstützt auch bei der genauen Einmessung von Temperaturverteilungen, was für die Diagnose von Maschinenzuständen entscheidend ist.

Technik:

3D-Scans werden in der Schifffahrt zur Einmessung und Visualisierung von Schäden und Bauteilen eingesetzt. Diese fortschrittliche Technologie erfasst die dreidimensionale Struktur von Schiffskomponenten durch die Verwendung von Lasern, Kameras oder anderen Sensoren. Die erzeugten Modelle bieten präzise Informationen über die Geometrie von Bauteilen und ermöglichen eine genaue Einmessung von Schäden.

Anwendung für Einmessung und Visualisierung:

Die 3D-Scantechnologie wird verwendet, um Schäden an Schiffskomponenten genau zu vermessen und zu visualisieren. Dies erleichtert nicht nur die Analyse von Schäden, sondern ermöglicht auch die präzise Reproduktion oder Rekonstruktion von Bauteilen. Die generierten 3D-Modelle dienen als digitale Referenzpunkte für Reparaturarbeiten oder die Fertigung von Ersatzteilen.